哐哐智造：“一包煙”如何造就數(shù)字智能車間

　　“這長(zhǎng)得就跟一包煙差不多啊?！睎|莞日?qǐng)?bào)的記者對(duì)哐哐智造負(fù)責(zé)人手中的智核發(fā)出感嘆?！跋鄬?duì)輕易上百萬的設(shè)備來說也是相當(dāng)于一包煙的價(jià)格。”哐哐智造的項(xiàng)目經(jīng)理笑道。

　　從物聯(lián)到智能車間

　　哐哐智造，是由飛新達(dá)科技集團(tuán)聯(lián)手制云科技共同打造的針對(duì)制造行業(yè)的數(shù)據(jù)云平臺(tái)服務(wù)，其中包括3項(xiàng)服務(wù)，負(fù)責(zé)聯(lián)機(jī)、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)收集器“智核”，云端數(shù)據(jù)處理分析，以及最終反饋信息結(jié)果到各終端顯示器的軟件平臺(tái)“哐哐”。至于哐哐這名字的起源也很有意思，系從傳統(tǒng)生產(chǎn)車間各種機(jī)器運(yùn)作中自帶的聲響匯集而成的哐哐哐而來。

　　哐哐智造這個(gè)項(xiàng)目從正式開啟到實(shí)體數(shù)字車間的鋪設(shè)只用了半年不到的時(shí)間，但早在2年前，飛新達(dá)就開始提起了對(duì)工業(yè)物聯(lián)的興趣與思考。2014年對(duì)飛新達(dá)來說是迷茫的一年，各種設(shè)備的訂單如同漫天雪花一樣飄來，生產(chǎn)車間日以繼夜的運(yùn)作也趕不上客戶的不斷需求。業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)大量的設(shè)備從飛新達(dá)運(yùn)送出去，在客戶的無塵車間里哐哐智造哐地開始帶起產(chǎn)出，也留下一個(gè)疑問：這么設(shè)備客戶要怎么管理?作為設(shè)備廠商的飛新達(dá)本身，又要怎么維護(hù)好這么大量設(shè)備的狀況，協(xié)助客戶在生產(chǎn)前線最忙的時(shí)刻不出亂子?這個(gè)最初的疑慮最終引發(fā)一個(gè)思考：生產(chǎn)需要管理，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的人員需要管理，那么肩負(fù)生產(chǎn)重任的設(shè)備本身難道就不需要被管理嗎?

　　答案是肯定的，經(jīng)過飛新達(dá)對(duì)眾多客戶的需求收集，只要上了一定生產(chǎn)規(guī)模的客戶，其管理層都對(duì)這在當(dāng)時(shí)還只是一個(gè)概念的哐哐智造產(chǎn)生興趣和愈發(fā)濃烈的需求：能觀察訂單的生產(chǎn)嗎?還能提供不同產(chǎn)品生產(chǎn)的SOP指導(dǎo)?根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算一定數(shù)量產(chǎn)品的報(bào)廢率?機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率能反映出來嗎?那人員的工作效率呢?當(dāng)然從客戶的各種反應(yīng)中也引發(fā)出更多具體的需求和方向，但要完成這個(gè)項(xiàng)目的難度可謂不小，頭一大難題就是設(shè)備的數(shù)據(jù)采集。

　　如虎添翼的大數(shù)據(jù)

　　隨著近年大數(shù)據(jù)的浪潮翻滾而來，每個(gè)行業(yè)的從業(yè)者都圍繞著大數(shù)據(jù)的話題與自身行業(yè)尋求出路，可以說自古以來掌握了情報(bào)的都是表面不動(dòng)聲色、內(nèi)里暗藏殺機(jī)的高手。而時(shí)下火熱的大數(shù)據(jù)可不像簡(jiǎn)單一組數(shù)字、一兩句話就能描述完的，根據(jù)維基百科的解讀，“大數(shù)據(jù)(Bigdata)或稱巨量數(shù)據(jù)、海量數(shù)據(jù)、大資料，指的是所涉及的數(shù)據(jù)量規(guī)模巨大到無法通過人工，在合理時(shí)間內(nèi)達(dá)到截取、管理、處理、并整理成為人類所能解讀的信息?！闭?yàn)闊o法通過人手處理完成，大數(shù)據(jù)一度活在概念中，直至“云計(jì)算”的出現(xiàn)。有人就形象地將各種“大數(shù)據(jù)”的應(yīng)用比作一輛輛“汽車”，支撐起這些“汽車”運(yùn)行的“高速公路”就是云計(jì)算。其中最著名的案例就是Google的搜索引擎。面對(duì)海量Web數(shù)據(jù)，Google于2006年首先提出云計(jì)算的概念。支撐Google內(nèi)部各種“大數(shù)據(jù)”應(yīng)用的，正是Google公司自行研發(fā)的云計(jì)算服務(wù)器。

　　那么，要在工業(yè)領(lǐng)域完成針對(duì)性的大數(shù)據(jù)收集處理，飛新達(dá)找到專業(yè)提供云計(jì)算平臺(tái)的制云科技攜手合作?！敝悄茉O(shè)備“是飛新達(dá)核心產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型方向，針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品和后續(xù)研發(fā)中的新產(chǎn)品在自動(dòng)化方面的開發(fā)是飛新達(dá)的專業(yè)領(lǐng)域，但實(shí)質(zhì)上，設(shè)備本身的高度自動(dòng)化只能稱之為自動(dòng)化設(shè)備，只有加上數(shù)字化的性質(zhì)與功能，才能使之成為智能。而一直以來，工業(yè)領(lǐng)域上的設(shè)備，自動(dòng)化程度或許高，但數(shù)字化程度之低是絲毫不能與自動(dòng)化程度對(duì)等的，更毋論那些完全人手操作的機(jī)器了。因此對(duì)飛新達(dá)來說，當(dāng)務(wù)之急就是賦予旗下的自動(dòng)化設(shè)備另一只臂膀：數(shù)字化。而這恰恰是制云科技的戰(zhàn)場(chǎng)。

　　從理想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)——飛新達(dá)數(shù)字智能車間

　　制云科技是一家非常典型的“互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司”，或者說團(tuán)隊(duì)。人數(shù)少，98%都是工程師、程序猿，由80、90后新生代組成，活力、跳躍一系列代名詞從他們的logo中就活靈活現(xiàn)：一個(gè)從墻邊探出半個(gè)身子在招手的機(jī)器人。飛新達(dá)希望能給傳統(tǒng)的制造業(yè)加入一些互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特有的元素，制云科技正是一個(gè)合適的合作伙伴。哐哐智造項(xiàng)目自雙方洽談完畢，由飛新達(dá)投入千萬預(yù)算，正式啟動(dòng)于2015年年底。制云科技派駐核心工程師到飛新達(dá)前線車間，歷經(jīng)4個(gè)多月的地毯式搜索和貼身了解，更甚有跟隨飛新達(dá)到客戶現(xiàn)場(chǎng)了解實(shí)情，終于出具一套初具規(guī)模的應(yīng)用方案。以至于在8月5號(hào)東莞日?qǐng)?bào)的采訪當(dāng)中，制云科技的負(fù)責(zé)人跟記者爆料說：“我們的工程師可是為飛新達(dá)的機(jī)器擰過螺絲的!”畢竟沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，可見哐哐智造項(xiàng)目的根基扎得穩(wěn)。那么在實(shí)際應(yīng)用上的效果是如何呢?東莞日?qǐng)?bào)的記者正是聞風(fēng)而來：飛新達(dá)數(shù)字智能車間落成。

　　飛新達(dá)為本次投資項(xiàng)目布局了三個(gè)數(shù)字化區(qū)域：飛新達(dá)總部的一樓打樣車間，三樓的數(shù)字化展廳，以及位于蘇州飛新達(dá)的智能展廳。首先帶領(lǐng)記者抵達(dá)總部一樓的樣板車間，這原本是飛新達(dá)為客戶進(jìn)行設(shè)備試樣的區(qū)域，現(xiàn)已根據(jù)客戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)仿真改造成智能數(shù)字車間。門外的墻上嵌著4個(gè)40寸的大屏顯示器，通過哐哐智造終端軟件實(shí)現(xiàn)車間內(nèi)部各項(xiàng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示。這是由于客戶的生產(chǎn)活動(dòng)絕大部分需要在無塵車間中完成，為方便管理層觀察以及為外來人員展示而設(shè)計(jì)。進(jìn)入到智能車間內(nèi)部，有3處終端屏幕顯示。一，生產(chǎn)線大屏展示：以整線形式展示，在終端大屏進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)反饋;二，單機(jī)終端屏展示：實(shí)現(xiàn)屏幕與作業(yè)人員產(chǎn)生直接交互、通知，包括停機(jī)原因等信息，SOP的靈活展示，單機(jī)的生產(chǎn)詳情，例如當(dāng)前工位的任務(wù)與完成進(jìn)度等;三，服務(wù)大屏：用于展示客戶預(yù)約到場(chǎng)打樣的信息，現(xiàn)場(chǎng)車間人員對(duì)任務(wù)進(jìn)行分配，并可查看每臺(tái)設(shè)備每日任務(wù)的分配情況等。

　　層級(jí)管理，權(quán)限分明

　　直接看到結(jié)果的決策層：通過終端哐哐智造就可以直接查看工廠實(shí)時(shí)的生產(chǎn)狀況，以及最直接、最全面的企業(yè)整體產(chǎn)能情況，隨時(shí)隨地掌握企業(yè)動(dòng)態(tài)。哐哐智造根據(jù)專業(yè)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用分析，轉(zhuǎn)換科學(xué)算法，提供準(zhǔn)確的結(jié)論和有效的建議。

　　參與過程管理的管理層：生產(chǎn)過程的可視化與實(shí)時(shí)化，讓生產(chǎn)更加透明，管理者能在第一時(shí)間應(yīng)對(duì)生產(chǎn)的不確定因素，例如設(shè)備異常、物料短缺等。哐哐智造通過自定義分析功能幫助管理者進(jìn)行掌握規(guī)律、發(fā)現(xiàn)問題，從而降低生產(chǎn)中的浪費(fèi)，將價(jià)值最大化。

　　進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)的執(zhí)行層：通過全方位的數(shù)字化，每個(gè)工位的產(chǎn)出都公開透明，讓設(shè)備操作者知道自己的操作情況預(yù)計(jì)各項(xiàng)KPI，在無形中形成一種壓力，讓員工主動(dòng)提高工作效率。

　　從傳統(tǒng)，到數(shù)字智能化的3步升級(jí)

　　生產(chǎn)數(shù)據(jù)捕捉透明化。通過智核與設(shè)備的連接，獲取及提供的信息包括但不限于：生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，報(bào)警系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，工藝指導(dǎo)，全局生產(chǎn)管控，物料損耗，質(zhì)量管控，設(shè)備狀態(tài)等。

　　多場(chǎng)景數(shù)據(jù)呈現(xiàn)可視化。移動(dòng)設(shè)備終端，PC管理后臺(tái)，辦公室顯示大屏，車間工位看板，車間產(chǎn)線展板，無塵車間場(chǎng)外看板等。

　　工業(yè)數(shù)據(jù)分析智能化。表現(xiàn)指數(shù)：利用率分析，運(yùn)轉(zhuǎn)率分析，工作表現(xiàn)分析，設(shè)備表現(xiàn)分析等;實(shí)時(shí)監(jiān)控：設(shè)備狀態(tài)，場(chǎng)景監(jiān)控，產(chǎn)線情況等;生產(chǎn)過程分析：自定義分析，歷史數(shù)據(jù)查詢，EXCEL表格生成等。

　　哐哐智造的競(jìng)爭(zhēng)力

　　在安裝使用上，哐哐智造也具有異于傳統(tǒng)管理系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)管理系統(tǒng)的企業(yè)使用者在前期的投資大，除了付費(fèi)的軟件系統(tǒng)還需建立服務(wù)器、部署機(jī)房，基礎(chǔ)設(shè)施投資大、運(yùn)維成本高，需要持續(xù)投入一定人力物力。同時(shí)實(shí)施周期一般為6-36個(gè)月不等，另外還有使用的適應(yīng)期。并且如MES系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)龐大，定制性弱，難以快速拓展適用于企業(yè)的新應(yīng)用。

　　哐哐智造造就的數(shù)字智能車間集軟件云mes和哐哐智能硬件一體化，只需將一包煙大小的“智核”部署在車間現(xiàn)場(chǎng)即可實(shí)現(xiàn)，運(yùn)維成本幾乎為零。項(xiàng)目鋪設(shè)步驟只需3步，周期為1個(gè)月。在二次價(jià)值上哐哐智造可與ERP等企業(yè)信息系統(tǒng)對(duì)接，有效解決信息孤島問題。也可根據(jù)客戶需求和實(shí)際情況靈活介入各類傳感器以及個(gè)性化的展示界面。并且享有免費(fèi)的功能拓展及迭代升級(jí)服務(wù)。在數(shù)據(jù)安全上，哐哐智造與阿里云直接合作，上千位安全工程師保駕護(hù)航。

　　數(shù)字化升級(jí)與傳統(tǒng)革新

　　數(shù)字智能車間將建立一個(gè)物體與個(gè)體分交互的網(wǎng)絡(luò)體系，可實(shí)時(shí)覆蓋所有工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備，使人與設(shè)備、設(shè)備與產(chǎn)品，乃至客戶網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)管理、物流系統(tǒng)等具有聯(lián)通交互的可能。飛新達(dá)通過輕量級(jí)工業(yè)物聯(lián)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、產(chǎn)品、服務(wù)和企業(yè)的一體智能化，正式向工業(yè)4.0發(fā)起進(jìn)攻，這本身就是自動(dòng)化與信息化進(jìn)行持續(xù)融合的過程。這是一個(gè)艱難的起步，中國(guó)制造業(yè)與工業(yè)4.0的距離不是一個(gè)標(biāo)桿，而是從熱論到實(shí)干。飛新達(dá)崇尚變革，也熱衷于嘗試，數(shù)字智能車間也許是正中痛點(diǎn)的突破口，也許是個(gè)漫長(zhǎng)的過程，但踏出這一步才有第一個(gè)敢于吃螃蟹的人。

哐哐智造/數(shù)字智能車間